ノリオのインドネシア赴任日記

2021年5月からインドネシアに赴任になった62歳、国内移動からコロナ検査を受けてインドネシアへ出国赴任まで 

移動

ST. Pasar Senen (パサール スニン駅)からラモンガンへ ???な車窓風景

ST. Pasar Senen (パサール スニン駅)からラモンガンへの10時間の長旅で見た、ちょっと変わっていると思った物をあげてみました。

Ramadan(断食月)のST. Pasar Senen (パサール スニン駅)の様子

2023年4月2日 日曜日 いつものラモンガン方面へ出張に出かけるために、日曜日の朝ST. Pasar Senen (パサール スニン駅)へ到着した。 いつも通り1時間以上早く着いてしまった。 なので、他のローカルスタッフは誰も来ていない。 断食期間中で、飲食について…

スラバヤ空港より初めてのPRLITA AIR で帰る(スカルノ・ハッタ空港へ着陸編)

2023年3月10日 金曜日 ジャカルタ行きのPRLITA AIR に乗って、ジャカルタへ降りようとしている。 少し前に機内放送で、スカルノ・ハッタ空港へ着陸する案内があった。 飛行機が下降を続けて、窓の外の風景も変わってきた。 高度が下がってきた 窓の外の主翼…

ST. Pasar Senen (パサール スニン駅)からラモンガンへ 少し驚きの車窓風景

2023年3月6日 月曜日 ST. Pasar Senen (パサール スニン駅)からラモンガンへ行く列車の座席が、今まで進行方向に向かって右側だった。 今回初めて、左側の席になった。 右側・左側の席の違いによる風景の違いには、それほど気にしていなかった。 と言うか、…

バティックエア便の遅延対応

スラバヤからジャカルタへ戻る為にバティックエア便で帰る時の出来事です。その時に遅延が発生して、そして配られたビスケット等のお話です。

羽田空港発ANA機にてジャカルタへ

2023年1月29日 日曜日 羽田空港から乗った飛行機は、どんどん高度を上げて厚い雲を抜けて上空に出た。 夏の雨雲と違って、冬の雲は厚さが感じられる。 窓一面の雲海が凄い。 窓からの雲海 更に高度を上げて、雲海が下の方に見える。 機内アナウンスで、10,00…

松山空港から羽田空港経由で出国

2023年1月29日 日曜日 松山空港7時30分発・羽田空港8時50分着の飛行機に乗る為に、朝4時半に起きた。 インドネシアでは、朝4時前のアザーン(お祈りの呼びかけ)の放送で、時々めを覚ましていたが、ここ日本ではアザーンが無かったので、朝4時頃に起きること…

一時帰国で羽田空港到着と国内移動

2023年1月14日 土曜日 羽田空港へ日本時間6時50分前(ジャカルタ時間4時50分前)に無事到着した。 Vist Japan Web サービスなるもので、ネット申請して「入港審査」と「税関申告」をしていたので、携帯画面の確認とQRコードの提示で簡略化されている。 国内…

ST. Pasar Senen (パサール スニン駅)からラモンガンへ もう一つの車窓(稲作)

ジャカルタのST. Pasar Senen (パサール スニン駅)からラモンガン駅へ行く長距離列車の車窓風景に、稲作の風景が見られます。三期作が出来るインドネシアなので、稲作風景が苗代、田植え、途中の成長過程、刈入れの全ての作業が同時期に見えて驚きです。

ST. Pasar Senen (パサール スニン駅)からラモンガンへ 車内と車窓

ST. Pasar Senen (パサール スニン駅)からラモンガンへの10時間の乗車です。車内と車窓から見える風景をメインに投稿いたしました。

スラバヤ空港からバティック・エアでジャカルタへ

2022年11月10日 木曜日 スラバヤ空港に着いて、Batik・Air(バティック・エア)でジャカルタへ帰るために撮搭乗口で待っていた。 搭乗が少し遅れる放送があった。 今回は、日本語の話せるローカル社員と同行の為に、トラブルに遭遇してもあまり気にならない…

ST. Pasar Senen (パサール スニン駅)と駅弁

2022年11月7日 月曜日 恒例の長距離電車(乗車時間:9時間)で行く出張旅の為に、ST. Pasar Senen (パサール スニン駅)に来た。 出発時刻の2時間前に着いたので駅改札口付近でなく、駅近くで降ろしてもらって、少し歩いて駅まで行ってた。 駅近くのモニュ…

ANA便でインドネシアにKembali(クンバリ)戻る

2022年10月2日 日曜日 朝7時30分松山空港発の飛行機に乗る為に、4時に起きて出発準備。 スーツケース等の荷物は昨日までに全て完了させているので、後は自分の体だけ。 余裕をもって家を出て、車で空港まで送ってもらった。 松山空港に着いて、荷物を預ける…

一時帰国で伊予鉄道を利用

2022年9月26日 月曜日 打合せを終えて、愛媛県内唯一の私鉄の伊予鉄道で移動する。 最寄りの古町駅から松山市中心部の市駅までの移動。 平日の昼過ぎの駅の様子。 写真の加工で人を消しているわけで無く、本当に人が誰もいなかったです。 古町の駅の構内の風…

再 インドネシア国鉄(KAI)にて移動

2022年9月4日 日曜日 前回の夜行便の始発駅は、ジャカルタ市内のStasiun Gambir (ガンビル駅)。 今回の朝便の始発駅は、同じくジャカルタ市内のStasiun Pasar Senen (パサール スニン駅)日本語直訳だと『月曜市駅』と駅が違ってくる。 (※Senen、Senin …

6回目の長期出張 インドネシア国鉄にて移動

6回目のラモンガンへの長期出張、初めてのインドネシア国鉄(KAI)の列車に乗って行ってきました。始発のガンビール駅乗車で、夜行便で早朝4時ごろ到着でした。

4回目の出張 Jakaruta へ帰る

2022年3月27日 日曜日 HARRIS Hotel での朝食会場へ行き朝食を取った。 ジャカルタへ車での一日かけての移動。 移動を重視して、遅い昼食に備えて1.5食分のつもりで各お皿に盛りつけた。 テーブルの上に置いて、写真を撮ってみた。 「・・・・ちょっと多…

4回目のジャカルタからスラバヤ方面へ出張 陸路にて Ngawi 経由 Tuban へ

2022年3月24日 木曜日 朝8時に会社に集合して、今回も4回目の出張に出かけた。 今回初めてのローカルの人、1名を加えて運転手さん含めて4人で出かけた。 3回目のジャカルタからスラバヤ方面へ出張の時のブログ kznrdiindonesia.hatenablog.com 10時過ぎ…

第3回目の出張 Surabaya(スラバヤ)からJakarta(ジャカルタ)へ

第3回目の出張で、Surabaya(スラバヤ)からJakarta(ジャカルタ)へ高速道路を使って帰ってきました。ジャカルタ手前の渋滞で14時間越の車移動でした。

日本国内移動

2022年1月18日火曜日 自主待機期間の短縮で、1月21日からの自由行動開始が、1月18日から出来るようになったので国内移動をする。 羽田空港の第三ターミナルで気になる商品を2021年9月の出国の時見つけていた。 下の写真の、黒猫のトートバック。 黒猫のトー…

第二段の出張 スラバヤからジャカルタ へ陸路にて帰路

2021年12月9日木曜日 8時出発 雲の多いスラバヤの町を予定通り8時出発。 1時間も高速道路を走ると青空が広がって来た。 高速道路のコンクリート製の低い中央分離帯の壁ごしに景色が見える。 車も窓ガラスが反射して写真の写りが、悪いです。 高速道路の風…

Tuban(トゥバン)のホテルから現場へ移動 インドネシアのトイレ

2021年12月6日月曜日 朝 Tuban(トゥバン)にあるFave Hotel から現場まで移動する。 漁船が砂浜に打ち上げられた、遠浅の風景を見ながら移動した。 Tuban の町の中にある公園前に果物のモニュメントがある。 大きなスターフルーツのモニュメント。 スター…

第二段 ジャカルタからスラバヤ方面へ出張 陸路にて Ngawi 経由 Tuban へ②

2021年12月5日 日曜日 前回行ったWarungのKopi(コピ)「コーヒー」屋さんを探して、Ngawi の町中を3周している。 運転しなくて、後ろで座っているだけで申し訳ないが、同じモニュメントを何回も見る。 Ngawi の町の名前と象牙のモニュメント 目標のWarung…

第二段 ジャカルタからスラバヤ方面へ出張 陸路にて Ngawi 経由 Tuban へ①

2021年12月5日 日曜日 朝8時出発 スラバヤ方面の陸路での出張が、また決行されることになった。 11月の時のメンバー構成が、変わった。 日本人は、第2回目からの参加の私だけになり、ローカルの人は第1回目参加で変更無しの3回目。 運転手は、第1回目参加…

ジャカルタから陸路でスラバヤ方面へ13時間の移動 途中のトイレで・・・

2021年11月9日 火曜日 仕事の関係で、私を入れて日本人2名・日本語の話せるローカル1名・運転手さん1名で社用車で、スラバヤ方面の稼働している現場に行くことになった。 飛行機でスラバヤへ行って、車で3~4時間戻る所で、飛行機の場合は、搭乗前のPCR…